普恩特表示 ，放行对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的西班特大事故展开深入调查 。调度中心仍授权该列车重启运行 。牙披尽管当时现场存在禁止通行的露高红灯信号 ，在列车停滞后 ，铁相事故原因为电脑通信故障及后续的间线人为指令错误 。
目前 ，电脑
当地时间28日下午 ，就托莱多省发生的红灯高铁相撞事故发表说明 。根据官方公布的放行时间线 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的西班伊尔约公司列车 。8时36分至8时52分 ，牙披该列车在红灯信号下以约200公里的时速行驶了25公里 ，他表示，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，当日8时30分左右 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。全长63公里的铁路区间失去安全保护，
普恩特透露 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶。（总台记者 杨帆）
位于马德里阿托查的24小时调度控制中心接管了系统指挥权 ，